AEC-Q101トレンチ9,40 Vの自動車用スーパージャンクションMOSFETは、頑丈で、電気的にも熱的にも優れたLFPAK56Eで、ベアダイモジュールDなどの従来のソリューションと比較して、最大81％²PAKまたはD²PAK-7デバイス。

0.9mΩ、220AのDC定格のBUK9J0R9-40H MOSFETは、1.2kWまでのアプリケーションに適合し、より大きなDよりも低コストです²これまでの最良のソリューションであったPAKデバイス。

Rを減らすだけでなく_{DS（オン）} これらの新しいデバイスは、220Aという改善されたDC電流定格を特長としています。これは、車載Power-SO8フットプリントで初めてです。これにより、小さなフットプリントでより高い電力密度が可能になります。これは、デュアルリダンダント回路を必要とする安全性が重要な自動車アプリケーションにとって特に価値があります。

スーパージャンクション技術を使用することで、アバランシェ能力とセーフティ・オペレーション・エリアが提供され、障害時のパフォーマンスを向上させます。

NexperiaのNorman Stapelberg氏は次のように述べています。「Nexperiaは低電圧スーパージャンクションMOSFETプラットフォームを備えた唯一の企業です。

LFPAK56トレンチ9 MOSFETは、高電流アプリケーションでの並列化を容易にします。デバイスは、パワーステアリング、トランスミッションコントロール、ABS、ESC、ポンプ（水、油および燃料）、ファン速度制御、逆バッテリ保護、およびDC / DCコンバータ用のモータ制御（ブラシ付きおよびブラシレス）などの自動車機能に適しています。